ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൽ കോൺവെക്സ്, കോൺകീവ് സെക്ഷന്റെ വക്രത ആരം എന്നിവയുടെ സ്വാധീനം
കോൺവെക്സ് ബെൽറ്റ് ക്രോസ് സെക്ഷന്റെ മധ്യത്തിൽ കമാനം
ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ കോൺവെക്സ് സെക്ഷൻ പലപ്പോഴും ബെൽറ്റ് സെക്ഷന്റെ മധ്യത്തിൽ കമാനത്തിന്റെ ദിശയിൽ സംഭവിക്കുന്നു, രണ്ടും മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു. ബെൽറ്റിന് കിഴിവ് ലഭിക്കും, കൂടാതെ റീഡയറക്ഷൻ ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഡ്രമ്മിന്റെ ഇടവേളയിൽ മടക്കിയ ശേഷം ബെൽറ്റിന്റെ കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിക്കും. ബെൽറ്റ് ക്രോസ് സെക്ഷന്റെ മധ്യത്തിലും പുറത്തും യൂണിറ്റ് ദൈർഘ്യത്തിന്റെ ടെൻഷൻ മൂല്യം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ ബെൽറ്റ് മധ്യത്തിലേക്ക് വഴുതി വീഴുകയോ തകർക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. ഒരു യൂണിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള ടെൻഷൻ മൂല്യത്തിന്റെ വ്യത്യാസം കോൺവെക്സ് സെഗ്മെന്റിന്റെ വക്രതയുടെ ആരം, റോളറിന്റെ ഗ്രോവ് ആംഗിൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഗ്രോവ് ആംഗിൾ വലുതാകുമ്പോൾ, കോൺവെക്സ് സെഗ്മെന്റിന്റെ വക്രത ആരം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ കമാനവും പൊട്ടലും കൂടുതൽ കഠിനമാണ്. ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ ഗ്രോവ് ആംഗിൾ 40 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടെയിൽ റോളർ ഗ്രോവിന്റെ നേരായ ഭാഗത്ത് പോലും ആംഗിൾ ട്രാൻസിഷൻ ഇടവേള കമാനവും ഇളവും സംഭവിക്കാം, ഈ സമയം ഗ്രോവ് ആംഗിൾ കുറയ്ക്കണം അല്ലെങ്കിൽ നീളം കൂട്ടണം പരിവർത്തന ഇടവേള ഇടവേള, അങ്ങനെ ബെൽറ്റ് ഗ്രോവ് ആംഗിൾ സ്ലോ ട്രാൻസിഷൻ. കോൺവെക്സ് ബെൽറ്റ് കൺവെയറിനായി, കോൺവെക്സ് സെക്ഷന്റെ വക്രത ആരം കഴിയുന്നത്ര വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റോളറിന്റെ ഗ്രോവ് ആംഗിൾ സംവഹന ശേഷി തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കുറയ്ക്കുകയും വേണം.
കോൺവെക്സ് സെക്ഷനിലെ ബെൽറ്റ് ഫ്ലാറ്റ് റോളിനും ചരിഞ്ഞ റോളിനും ഇടയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ഫ്ലാറ്റ് റോളറിനും സപ്പോർട്ടിംഗ് റോളർ സെറ്റിന്റെ ചെരിഞ്ഞ റോളറിനുമിടയിൽ ബെൽറ്റ് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന സാഹചര്യം സാധാരണയായി മൊബൈൽ ബൾക്ക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മെഷിനറിയിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ലോഡിംഗ് മെഷീൻ, സ്റ്റാക്കർ റിക്ലെയ്മർ തുടങ്ങിയവ. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ കാന്റിലിവർ റൂട്ട് സ്ഥാനം കാന്റിലിവറിന് കീഴിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഈ പ്രതിഭാസം എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഇത് ബെൽറ്റിന്റെ കോൺവെക്സ് വിഭാഗത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. ജ്യാമിതീയ സ്ഥാനത്തിന്റെയും വലുപ്പത്തിന്റെയും പരിമിതി കാരണം, ട്രാൻസിഷൻ കോൺവെക്സ് വിഭാഗത്തിന്റെ വക്രത ആരം ആവശ്യമായ വലുപ്പം നിറവേറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്. കാന്റിലിവറിന്റെ വേരിൽ ബെൽറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുമ്പോൾ, ഒന്നോ രണ്ടോ സെറ്റ് ഇഡ്‌ലറുകളിലൂടെ മാത്രം കോൺവെക്സ് സെക്ഷൻ രൂപപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഫ്ലാറ്റ് റോളിനും ഐഡ്‌ലറുകളുടെ ചരിഞ്ഞ റോളിനും ഇടയിൽ ബെൽറ്റ് കുടുങ്ങും. ഒന്നോ രണ്ടോ ഐഡ്ലർ ഗ്രൂപ്പുകളാൽ രൂപപ്പെട്ട കോൺവെക്സ് സെക്ഷൻ നാലോ അഞ്ചോ ഗ്രൂപ്പുകളോ അതിലധികമോ ഗ്രൂപ്പുകളായി മാറ്റുക എന്നതാണ് പരിഹാരം.
കോൺകീവ് സെക്ഷൻ ഉയർന്നുവരുന്നു, അത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കാറ്റ് വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നു
ബെൽറ്റിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൽ മെറ്റീരിയൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, കാറ്റ് ബെൽറ്റ് വീശുമ്പോൾ ഇടവേളയിലെ കോൺകീവ് വിഭാഗത്തിൽ ബെൽറ്റ് ബൗൺസ് ആകും, അതിനാൽ, കോൺകീവ് വിഭാഗത്തിൽ പ്രഷർ ബെൽറ്റ് വീൽ ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ബെൽറ്റ് ബൗൺസ് ഒഴിവാക്കാനോ കാറ്റിൽ പറന്നുപോകാനോ ഉള്ള ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന്റെ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -19-2021